8月21日，由貴州中偉資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司從海外進口的鋰離子電池用再生黑粉原料運抵廣州，在黃埔新港海關的監(jiān)管下，該批貨物被順利驗放。8月25日，此批再生黑粉順利到達目的地——中偉銅仁（上市主體）產(chǎn)業(yè)基地，這是《關于規(guī)范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理有關事項的公告》正式實施后，中偉首次進口的鋰離子電池用再生黑粉，也是全國首批次進口的再生黑粉之一。當天，銅仁海關夏澤薇關長一行來到中偉銅仁（上市主體）產(chǎn)業(yè)基地，與中偉股份副總裁兼首席財務官朱宗元及公司經(jīng)營總部、財務關務、銅仁產(chǎn)業(yè)基地相關負責人共同見證中偉首批進口黑粉入庫。

  作為國內(nèi)為數(shù)不多的擁有“梯次利用、再生利用”雙資質(zhì)的新能源材料循環(huán)回收企業(yè)，中偉在銅仁已建立起“電池拆解－梯次利用/破碎分解－綜合回收再生”的全流程生產(chǎn)體系，將回收的鎳、鈷、錳、鋰元素再次用于新能源電池材料的生產(chǎn)，鏈接起從資源到應用端的產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)，為客戶提供低碳、可循環(huán)的綠色產(chǎn)品。在海外電池廢料和報廢電池數(shù)量日益增長的背景下，再生黑粉的合規(guī)引進，將進一步釋放公司回收產(chǎn)能，激活二次資源的綠色勢能，強化“全球循環(huán)”布局，提升公司可持續(xù)發(fā)展水平。

  首批符合新規(guī)的黑粉原料進入國內(nèi)循環(huán)工廠，為中國新能源產(chǎn)業(yè)提供了全新的資源路徑支持——從原生礦產(chǎn)資源轉向全球二次資源整合，這將為中國循環(huán)回收市場注入強大動力，緩解國內(nèi)一次資源端緊張局面，進一步增強中國在全球新能源電池產(chǎn)業(yè)的主導能力，打造電池資源循環(huán)核心樞紐。

  早在2023年4月，中偉股份聯(lián)合長沙海關、廣州海關向海關總署提出回收板塊關于粗氫氧化鎳鈷的稅政調(diào)研建議；2024年1月，海關總署采納建議，發(fā)布了《粗氫氧化鎳鈷》的新增單列編碼，實現(xiàn)了回收循環(huán)材料粗氫氧化鎳鈷海關編碼“零突破”，相比于以往無稅號時適用的6.5%稅率降低了3.5個百分點。2024年12月，由中偉股份及行業(yè)代表共同參與，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會制訂的GB/T 45203-2024《鋰離子電池用再生黑粉》國家標準正式發(fā)布，成為中國乃至全球首個戰(zhàn)略性黑粉國家標準。標準發(fā)布后，中偉繼續(xù)保持與海關深度協(xié)同，積極參與并推動再生黑粉海關準入檢驗規(guī)程及稅號身份證等落地性舉措。
  在準入方面，中偉股份參與海關總署商檢司、天津海關、廣州海關、寧波海關、長沙海關等各關區(qū)專家組實地調(diào)研，共同推進SN/T 5937-2025檢驗規(guī)程的制定與落地；在稅號方面，中偉與各地海關提出稅政調(diào)研建議，獲海關總署采納，增設鋰離子電池用再生黑粉單列稅號，讓再生黑粉擁有了專屬身份證；在新政生效前，中偉股份與黃埔新港海關開展首批試運行關企交流會，針對首批進口再生黑粉進行試運行操作，提前溝通進口過程中的關鍵監(jiān)管點，攜手黃埔新港海關高效拉通首批再生黑粉的合規(guī)進口；首批再生黑粉到廠當天，中偉股份與銅仁海關開展座談，圍繞降低再生黑粉進口稅率、減少抽檢頻次等降低企業(yè)成本的合理化建議展開進一步討論。

  再生黑粉跨越國界進入國內(nèi)循環(huán)工廠，標志著長達十年進口禁令的結束，成為中國破解新能源原料資源困局的新支點。作為全球領先的新能源材料龍頭企業(yè)，中偉將繼續(xù)深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游及各相關方的合作，以“技術標準共創(chuàng)”引領行業(yè)變革，不斷賦能全球新能源產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化、可持續(xù)發(fā)展。